Conectan Avenida Parque con Ruta 136. Un paliativo para la nueva circunvalación que no fue

La obra intenta alivianar la circulación del tránsito pesado que atraviesa la ciudad. Existía un proyecto para hacer una nueva circunvalación con financiamiento aprobado que fue suspendida por el gobierno libertario

El Gobierno de Gualeguaychú avanza con la intervención integral de avenida Alsina, una obra clave destinada a consolidar un corredor estructural para el ingreso y egreso del tránsito pesado, disminuir conflictos vehiculares y mejorar la conectividad del norte de la ciudad.

Los trabajos comprendieron el tramo de avenida Alsina hasta su intersección con calle 136 y continúan por esta arteria en dirección a Primera Junta, lo que permitirá establecer una vinculación directa con la Ruta Internacional N°136, el Acceso Norte y la avenida Primera Junta. Esta configuración consolida un esquema de circulación más ordenado y eficiente en un sector de alta demanda vehicular.

Entre las labores más importantes, se logró determinar el trazado definitivo, su elevación y la compactación correspondiente, acciones que permitirán asegurar continuidad vial, mejorar la capacidad portante de la calzada y optimizar las condiciones de transitabilidad.

En los sectores con mayor grado de consolidación se aplicó un mejorado final con brosa, mientras que en los tramos de características más abiertas se avanzó con la apertura de calle para estructurar una base adecuada a los requerimientos actuales y futuros.

Esta intervención forma parte de una política sostenida de ordenamiento de flujos de camiones y micros dentro del ejido urbano, orientada a reforzar la seguridad vial y acompañar el crecimiento de la ciudad mediante infraestructura acorde a las necesidades actuales.

En los últimos días, se ejecutaron labores de definición de anchos y calzado del terreno, que permitieron estabilizar la base y conformar un perfil uniforme de la calzada. Estas acciones se concentraron en el tramo comprendido entre calle Federación y la curva que retoma el trazado hacia la Ruta Nacional 136.

Las obras contaron con la intervención de maquinaria vial pesada, entre ellas motoniveladoras, retroexcavadoras, cargadoras frontales y camiones volcadores, además de equipos de medición topográfica que garantizan precisión en cada instancia del proceso.

La intervención se inscribe dentro del Programa de Reconstrucción Vial +CAMINOS, que articula planificación, logística y ejecución de mejoras integrales en la red vial urbana. Las tareas se desarrollan con personal y recursos municipales, lo que refuerza el compromiso del Estado local con la mejora sostenida del espacio público.

La obra sobre avenida Alsina constituye una inversión estratégica en movilidad y desarrollo urbano, ya que permitirá ordenar circulaciones, reducir riesgos viales, fortalecer accesos y preparar a Gualeguaychú para un crecimiento sostenido con infraestructura vial eficiente y funcional.

La nueva circunvalación cancelada por el gobierno de Milei

El 19 de octubre de 2023, el Gobierno Municipal anunció el inicio de la obra de la Circunvalación de Gualeguaychú, un proyecto de 12 kilómetros de traza vial que iba a  unir “todos los puntos cardinales de la ciudad” y que la iba a conectar con rutas internacionales, nacionales y provinciales. 

Sin embargo, con el cambio de Gobierno nacional empezó un proceso de neutralización de la obra pública generalizada en todo el país. Esto llevó a que los trabajos no avanzaran más desde la asunción del presidente Javier Milei.

El proyecto de Circunvalación de nuestra ciudad que se iba a financiar a través de un crédito del BID.

La obra iba a tener un desarrollo de aproximadamente 12 km, atravesando zonas urbanas y periurbanas que vinculan las rutas nacionales 14 y 136 y las rutas provinciales 16, 20, 42 y Urquiza al oeste.

El proyecto de Circunvalación de la Ciudad de Gualeguaychú, en la provincia de Entre Ríos, formaba parte de la cartera de proyectos elegidos por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Dicho préstamo tenía por objetivo financiar obras públicas de infraestructura necesarias para el desarrollo productivo provincial.

Este Programa buscaba generar la infraestructura económica y social necesaria y prioritaria para la integración territorial, el desarrollo regional y el intercambio comercial, a través del financiamiento de obras públicas provinciales que tiendan a mejorar la productividad, la preservación del medio ambiente, y la utilización de mano de obra intensiva, disminuyendo los desequilibrios socioeconómicos y produciendo un alto impacto en los niveles de empleo y en la distribución del ingreso.

Esta obra servía para ordenar el tránsito y los traslados en Gualeguaychú. De acuerdo a un intensivo análisis de las condiciones actuales del desarrollo económico de toda la zona de influencia de nuestra ciudad y con la importancia que genera el aumento demográfico de esta zona, con el consiguiente incremento del tránsito vehicular, tanto de automóviles livianos cómo de transporte de pequeña, mediana y gran envergadura, que se trasladan por la por RP Nº 20, RN Nº 136, RP Nº 42, RP Nº 16 y RN Nº 14, entre otras, es menester optimizar y mejorar el flujo vehicular pasante por Gualeguaychú, ordenando y permitiendo nuevos usos.
 

Contar con una arteria que vincule los puntos extremos de la planta urbana (Norte-Sur), y el desvío del tránsito pesado hacia y desde la frontera con la República Oriental del Uruguay directamente a la RN Nº 14, le otorgaría además la posibilidad de contar con una avenida urbana que le permite a la ampliación de los sectores en desarrollo, vincularse con diferentes puntos de la ciudad, hacia el sur con arterias importantes que la cruzan y sectores comerciales, de infraestructura sanitaria, aeropuerto, o la vinculación con el Acceso sur Jeannot Sueyro siendo éste el más importante, con un flujo altísimo de vehículos provenientes de la ciudad capital del país, o desde Rosario a través de la RP Nº 16.

Fuente: Muncipalidad de Gualeguaychú, El Día

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